Свои планы по поводу реконструкции аэровокзала Международный аэропорт "Нижний Новгород" представил на V Международном форуме "Транспорт России", который прошел в Москве. Об этом сообщает НИА "Нижний Новгород".

На первом этапе реконструкции планируется построить пассажирский терминал площадью 15 тыс. кв. метров, который будет иметь два телетрапа. Благодаря обновлению аэропорт сможет обслуживать 600 пассажиров в час. Согласно проекту первый этап будет реализован за 2 года (2012 – 2014 гг.).

После завершения второго этапа реконструкции аэропорт сможет обслуживать до 800 пассажиров в час, а его площадь увеличится на 5 тыс. квадратных метров.

Такие нововведения, несомненно, будут способствовать деловой и туристической привлекательности Нижнего Новгорода.

Ранее сообщалось, что в рамках модернизации МАНН увеличить его пропускную способность до 960 пассажиров в час, а его площадь будет увеличена до 24 тысяч квадратных метров.

СПРАВКА:

Нижегородский аэропорт является одним из старейших в Российской Федерации. Первый регулярный авиарейс в России был выполнен по маршруту Москва - Нижний Новгород 15 июля 1923 года. Обслуживает международные и внутренние авиарейсы и является основным запасным аэродромом аэропортов московского авиаузла. В 2010 году аэропорт Стригино обслужил 376 799 пассажиров, из них на внутрироссийских рейсах - 170 161 пассажир, на международных - 206 638 пассажиров. По инициативе Правительства Нижегородской области, поддержанной федеральными властями и министерством транспорта РФ, в феврале 2011 года состоялся открытый конкурс по определению потенциального инвестора международного аэропорта Нижний Новгород, победителем в котором признано ОАО "Аэропорт Кольцово". Программа поэтапной реконструкции аэропортового комплекса, которая будет реализована с участием нового акционера аэропорта, рассчитана на 10 лет - с 2011 по 2021 гг. Общий объем инвестиций составит около 2,7 млрд. рублей.

ФГУП "Международный аэропорт Нижний Новгород" (МАНН) было акционировано в рамках процедуры банкротства летом 2002 года. Правительство Нижегородской области получило более 95% уставного капитала МАНН в счет долга по бюджетному кредиту 1995 года, остальные акции находятся в федеральном ведении.

Нижегородский аэропорт сертифицирован по всем видам аэропортовой деятельности, обслуживает международные и внутренние авиарейсы, является основным запасным аэропортом московского авиаузла.