Круиз на яхте в роли капитана можно совершить, окончив школу шкиперов, что открылась в этом году в Нижнем Новгороде. Чтобы стать «морским волком» и получить право фрахтовать яхту в любом порту мира, нужно пройти теоретический и практический курс управления морским судном. Но для начала можно просто отправиться в круиз по Средиземному морю с будущим преподавателем и коллегами.

В 2007 году открылось нижегородское отделение российской яхтенной ассоциации. Его руководитель - Борис Поташник и раньше организовывал круизные яхтенные путешествия, но теперь делает это при поддержке Москвы. За это время ему удалось подготовить нескольких шкиперов и пройти с ними большую практику, побывав в Греции, Турции и Хорватии.

В шкиперы идут люди самых разных профессий и самого разного возраста. Для них яхтинг – это не спорт и уж, конечно, не работа. Это хобби, которому они посвящают свободное время. Как правило, в первый раз будущие шкипера отправляются простыми пассажирами. Но к концу морского путешествия (которое длится неделю) многие «заболевают» яхтой всерьез. Приводят друзей, семьи, сотрудников фирмы. И отправляются в новое плавание – сначала в качестве помощников капитана, а потом, после успешной сдачи экзаменов и получения международного сертификата – и в роли командира корабля!

Круизы на яхтах, как одна из форм активного отдыха, становятся все более популярны. Причем люди не хотят просто загорать на палубе, потягивая коктейли, – они едут в качестве команды судна. И хотя на самом деле для управления 24- метровой яхтой достаточно одного человека – шкипера – все остальные тоже принимают самое активное участие в жизни корабля: кто-то вместе с капитаном прокладывает по карте маршрут, кто-то работает с парусами, кто-то возится с дизелем, кто-то готовит на камбузе. Потихоньку все обитатели яхты на практике постигают премудрости управления. А вернувшись в город, желающие начинают постигать и теорию – в очной или заочной форме.

Знаниями будущих шкиперов не перегружают: к примеру, из 40 существующих морских узлов выучить придется 3-4 – те, что действительно могут понадобиться. Зачем забивать голову лишними сведениями, если они никогда не будут ходить во льдах и устраивать суточные переходы? Яхтенные круизы – это каботажное, прибрежное плавание. Отдых, а не спорт. Во время плавания яхты ежедневно заходят в порты, и команда отправляется на экскурсии – на вулканы, в монастыри, старинные амфитеатры – в общем, ведут себя как обычные туристы.

Вопреки устоявшемуся мнению, яхтенные куризы нельзя назвать невероятно дорогими. Так, недельный круиз по Средиземному морю в Турцию или Грецию будет стоить 1200 евро, на Сицилию – полторы тысячи (сюда включена дорога -перелет туда и обратно, фрахт яхты, продукты и все остальное). Иногда по завершении круиза часть группы остается на отдых на несколько дней в понравившейся им стране. В общем, такое плавание может стать прекрасной альтернативой бездумному лежанию на пляже.